La tua corsa. Le tue regole. La tua bici.

La nuova Cervélo Soloist MY27 è nata per chi corre. Per chi esce all’alba prima di andare al lavoro, trasforma la pedalata del martedì sera in una gara e percorre centinaia di chilometri pur di presentarsi sulla linea di partenza la domenica. È la bici di chi ama attaccare, entrare nella fuga e costruirsi le proprie opportunità attraverso impegno, costanza e dedizione.

Veloce, equilibrata e pronta a gareggiare fin dalla prima uscita, la nuova Soloist porta a un livello superiore il concetto di bici da competizione accessibile. Combina aerodinamica evoluta, peso ridotto, precisione di guida e componenti selezionati per offrire prestazioni di altissimo livello agli agonisti amatoriali e ai ciclisti orientati alla performance.

Più veloce e più leggera.

L’obiettivo iniziale del progetto era ambizioso: migliorare di almeno 7,5 watt l’efficienza aerodinamica della precedente Soloist e ridurre contemporaneamente il peso complessivo del sistema. Il risultato ha superato le aspettative.

I test in galleria del vento hanno dimostrato che la nuova Soloist è 8,6 watt più veloce rispetto alla generazione precedente. Il vantaggio nasce da un approfondito processo di progettazione basato su simulazioni CFD, successive iterazioni del telaio e validazione finale in galleria del vento.

Il tubo sterzo è più profondo, la forcella adotta un profilo aerodinamico evoluto e l’area del movimento centrale è stata ridisegnata per schermare meglio la ruota posteriore. In questo modo telaio, forcella e ruote lavorano come un unico sistema, riducendo la resistenza all’avanzamento.

Nonostante superfici aerodinamiche più estese — quasi il 3% in più sul telaio e oltre l’8% sulla forcella — il peso è stato ulteriormente ridotto: 28 grammi in meno per il telaio e 16 grammi in meno per la forcella. Il sistema completo risulta fino a 267 grammi più leggero rispetto alla Soloist precedente.

Nell’allestimento Red AXS in taglia 56, la nuova Soloist raggiunge un peso dichiarato di appena 6,85 kg, praticamente allineato al limite minimo previsto dal regolamento UCI.*

Cockpit integrato HB18.

La Soloist MY27 adotta il nuovo cockpit monoscocca HB18 OnePiece, che integra manubrio e attacco in un unico componente. Questa soluzione offre una linea frontale più pulita, riduce il peso e migliora l’efficienza aerodinamica dell’intero sistema bici-ciclista.

Rispetto al precedente HB13, il nuovo cockpit è:

• 5,8 watt più veloce
• 134 grammi più leggero
• disponibile in numerose combinazioni di larghezza e lunghezza

Ogni taglia viene proposta con una misura specifica, ma il ciclista può richiedere gratuitamente un cockpit differente attraverso il programma di sostituzione della misura entro 60 giorni, così da ottenere una posizione ottimale senza compromessi.

Geometria da competizione.

La geometria di posizione riprende quella della Cervélo R5 millimetro per millimetro, offrendo una postura efficiente e una guida precisa. Il risultato è una bicicletta reattiva nelle accelerazioni, stabile alle alte velocità e controllabile anche sui tracciati più tecnici.

Il movimento centrale è stato abbassato di 2 mm per compensare l’utilizzo di pneumatici più voluminosi, mentre gli angoli del tubo sella sono specifici per ciascuna taglia. La lunghezza dei foderi posteriori rimane di 410 mm e il trail è normalizzato a 57,3 mm, così da mantenere un comportamento coerente lungo l’intera gamma di taglie, dalla 48 alla 61.

Anche la rigidità è stata affinata: l’area dello sterzo è più rigida per aumentare precisione e controllo, mentre la risposta del movimento centrale è stata calibrata per garantire un’erogazione della potenza efficace senza compromettere la qualità di guida.

Borracce aero dedicate.

Ogni dettaglio può fare la differenza. Le tradizionali borracce cilindriche disturbano il flusso dell’aria e possono aumentare sensibilmente la resistenza aerodinamica. Per questo Cervélo ha sviluppato una nuova borraccia aero specifica per la Soloist.

La configurazione con due borracce aero è 4,3 watt più veloce rispetto a due normali borracce rotonde. Ogni borraccia offre una capacità di 650 ml, può rimanere in piedi autonomamente durante il riempimento ed è adatta anche all’utilizzo di integratori in polvere.

I portaborraccia dedicati restano compatibili con quasi tutte le borracce rotonde presenti sul mercato. Durante una gara o una lunga uscita sarà quindi possibile utilizzare senza problemi una borraccia ricevuta a un ristoro, dall’assistenza neutrale o da un altro ciclista.

Più spazio per ruote e pneumatici.

La nuova architettura del telaio offre maggiore libertà nella scelta delle coperture. La Soloist MY27 può ospitare pneumatici con una larghezza effettiva fino a 36 mm, mantenendo 4 mm di spazio libero per lato, e dispone di un passaggio ruota fino a 48 mm.

Questa maggiore luce consente di utilizzare pneumatici più larghi e pressioni inferiori, migliorando aderenza, comfort e controllo sui fondi irregolari senza rinunciare alla reattività richiesta in gara.

Tecnologia e praticità.

Il nuovo cannotto della forcella, dal diametro ridotto, migliora l’integrazione del passaggio interno dei cavi e contribuisce all’efficienza aerodinamica della zona frontale.

La forcella utilizza lo stesso sistema di montaggio della pinza freno anteriore sviluppato per la S5 ed è compatibile esclusivamente con un disco anteriore da 160 mm. Una nuova superficie di appoggio rialzata migliora la precisione del posizionamento della pinza.

Anche il morsetto del reggisella e la relativa copertura sono stati ridisegnati, ottenendo una riduzione di peso di 12 grammi e un’integrazione estetica più pulita.

Il telaio è inoltre compatibile UDH e supporta le configurazioni SRAM Transmission, esclusivamente con trasmissioni elettroniche. Questa scelta aumenta la compatibilità con le più recenti tecnologie di cambiata e rende la piattaforma pronta per le evoluzioni future.

Una gamma completa, pronta per gareggiare.

Tutte le biciclette complete Soloist MY27 sono equipaggiate di serie con cockpit HB18 OnePiece, ruote in carbonio e misuratore di potenza.

La gamma è disponibile nelle colorazioni Black Magic e Cloud Break, due interpretazioni differenti di un design completamente evoluto. Le nuove superfici del telaio, i diametri interni rivisti e l’integrazione dei componenti conferiscono alla Soloist un’estetica più aggressiva, essenziale e immediatamente riconoscibile.

La più veloce, in ogni situazione.

Più aerodinamica, più leggera e più versatile: la nuova Cervélo Soloist MY27 è stata sviluppata per offrire velocità reale in tutte le condizioni. Il cockpit integrato, le borracce aero, la geometria derivata dalla R5, la compatibilità UDH e lo spazio per pneumatici fino a 36 mm creano una piattaforma completa, moderna e pronta per la competizione.

Non è una bici riservata ai professionisti che si vedono in televisione. È una bici per chi si allena, gareggia e cerca ogni giorno di superare i propri limiti.

Adesso manca solo una cosa: tu.

___

Scopri Soloist nei dettagli su cervelo.com